雅阁这次好像是豁出去了！新车谍照一出来，隔壁的凯美瑞、迈腾估计都睡不着觉了。

混动版顶配竟然可能不到23万？这价格明摆着就是想让人直接掏钱，不想给任何犹豫的机会。

车里的变化才是真的吓人。一坐进去，那个超宽的大屏幕就杵在面前，比好多电视都清楚。这玩意儿还是个双联屏，左边看速度，右边看导航，都挺大的。

超宽双联屏，12。3英寸仪表+15。6英寸中控屏，统统支持5G互联

整个中控台看着比以前干净多了，没那么多乱七八糟的按钮。而且还有HUD抬头显示，开车不用老是低头看仪表盘，眼睛省事儿不少！无线CarPlay也有，手机连车机再也不用扯着一根线了。

这车卖得到底怎么样？数据是不会骗人的。就今年上半年，雅阁已经卖出去了不少。

今年上半年雅阁累计卖出72103辆

具体到五月份，一个月就卖了12879台，比去年还多了18。2%。再看看对手，迈腾上半年才卖了61591辆，里外里差了一万多台。这说明啥？说明就算大家都在喊新能源，雅阁还是有很多人喜欢的。

销量好不好，跟车子本身有没有劲儿、省不省油，关系太大了。2026款雅阁的混动版，用的是2。0L第四代i-MMD混动系统，这套东西听说很厉害。

最让人吃惊的是油耗，实在是太低了！

2。0L混动版WLTC综合油耗仅4。5L/100km

平时在城里开，就算电池没电了，那个馈电油耗也能低到2。7L/100km。这简直就是花着烧油车的钱，享受着开电车的省心。隔壁凯美瑞混动的油耗是4。7L，雅阁又低了0。2L，别小看这点，日积月累能省不少钱呢！

有人可能会问，这么省油，跑起来会不会没劲儿？那可真是想多了。这车开起来起步很快，一点不拖泥带水，动力给得也很顺。

官方说百公里加速只要7。6秒，在城里上下班开，绝对是绰绰有余了。

0-100km/h加速7。6秒

再来说说这车的外观，很多人第一眼看到新车的前脸，都会“哇”一声。那个六边形的蜂窝格栅，配上很尖的LED大灯，感觉特别有精神。前保险杠也跟以前不一样了，整个车头看起来攻击性强了不少，真有点运动轿跑的意思。

除了混动，当然还有纯烧油的版本。用的是1。5T的涡轮增压发动机，配CVT变速箱，最大功率143千瓦，扭矩有260牛·米。对于日常开说，这个动力也完全够用了。

这次本田在尺寸上也下功夫了，新车的长宽高和轴距都挺可观的。

车身尺寸预计达到4971×1862×1449mm，轴距2830mm

这个尺寸比现在的雅阁更宽、更低，趴在地上的感觉更明显。车子一宽一低，看起来就运动。这样的身板，让旁边的对手们压力肯定不小。

大尺寸带来的好处就是空间大。本田一直都挺会利用空间的，这次也没让人失望。后排腿部空间据说有差不多1000毫米，头部空间也有960毫米，个子高的人坐进去也不会觉得顶头。

后备箱也很大，有550升的容积。装几个大行李箱去自驾游，或者平时家用，都轻松得很。要知道，同级别的帕萨特后备箱才521升，这么一比，雅阁的空间优势就很清楚了。

车无完车，这台新雅阁也不是一点毛病没有。比如说，后排中间的地板凸起来还是挺高的，要是后排坐满三个人，坐中间的那个朋友时间长了腿肯定不舒服。这算是个老问题了……不知道为啥一直不改。

还有就是配置，虽然给得很足，但有些更高级的智能驾驶功能，可能还是要另外花钱买选装包。如果手头预算不多的话，心里可能就得嘀咕一下了。

说回外观，这次雅-阁是下了血本了。除了全新的前脸格栅和大灯，车尾巴也改成了现在最流行的贯穿式尾灯，晚上点亮之后，一眼就能认出来是它。

车身的线条也更直了，还做了个溜背的设计，让车屁股看起来又翘又时髦。

细节上也很讲究，比如那个18英寸的多辐轮毂，还有藏起来的门把手，都让这台车看起来更高级。要知道，现款的迈腾还在用17寸轮毂呢，雅阁这一下就显得大方多了。

开车上路，感觉怎么样呢？悬架是前面麦弗逊，后面多连杆，这是这个级别车的常规操作了。调校还是偏向舒服的，过个坑坑洼洼的路面，车里感觉挺平稳，比上一代又好了一些。

如果你想开着它去劈弯，搞点激烈驾驶，那可能会有点失望。方向盘的手感还是偏轻，转起来没那么“带劲儿”。不过话说回来，买这车的人，又有多少是天天想着去赛道的？家用，舒服最重要，不是吗？

安全和配置方面，雅阁这次算是把诚意给足了。除了最低配的车，其他版本都带了一套叫Honda SENSING 360的安全系统。

这套系统里有ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LKA车道保持这些功能。在路上开，基本上可以解放双手双脚了，能省不少心。而且LED大灯、无钥匙进入、全景天窗这些也都是标配，真的很厚道。

现在车市竞争这么厉害，2025年才过去一半，B级轿车市场就已经打得不可开交了。SUV和新能源车抢走了大部分人的目光，传统燃油车的日子确实不好过。雅阁在这个时候拿出这样一台新车，看来是真想拼一把了。

从外观、内饰，到动力、科技、安全，这台2026款雅阁可以说哪哪都提升了。再加上一个很有吸引力的预售价格，起步价可能只要17-18万。这不明摆着要重新定义“真香定律”嘛！

写到最后

这台全新的本田雅阁，从里到外都变了个样，价格好像也很有诚意。那么它真的能在现在这个市场里，重新当上那个最受欢迎的B级车吗？